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Untertunnelung Pragsattel und Löwentor

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Untertunnelung Pragsattel und Löwentor

Ganz besonders im Rahmen der vielerorts anonymen Verkehrsarchitektur stellen sich Fragen nach dem Ort und seiner Identität. Die Anonymität des – quantitativ betrachtet – größten Öffentlichen Raumsystems bedarf zur Stärkung eines Ortes, in der Stadt wie an deren Rändern, identitätsstiftende Antworten.

Die Portale mit ihren Rampen und die begleitenden oberirdischen Bauwerke konnten neben ihren rein funktional-technischen Aufgaben als skulpturale und zeichenhafte Objekte realisiert werden. Die Suche nach einem angemessenen Ausdruck ist natürlich auch eng mit einer Materialwahl verknüpft. Optisch ansprechende und helle, jedoch blendfreie Tunneleinfahrten bzw. Portale (mit entsprechenden Adaptationsmaßnahmen) und Rampenbereiche mit einer einer eigenständigen Farbikonographie sollten einen einprägsamen Ort im anonymen Verkehrsgeflecht entstehen lassen.

Durch die roten Balken wurde für den Stadtwanderer oberirdisch auch der Verlauf des unterirdischen Bauwerks von Portal zu Portal verständlich, ein Lichtkonzept lässt alle baulichen Elemente einprägsam auch nachts wirksam werden. Diese, auch von der Kommune genutzten, Potentiale stärken das Bemühen, Räume dieser Art entsprechend auszuleuchten und damit auch bei Dunkelheit einen einprägsameren und eindeutigeren Ort in der Anonymität der Verkehrsräume zu realisieren.

Bauherr
Landeshauptstadt Stuttgart
Technisches Referat
Vertreten durch das Tiefbauamt
Abt. Stadtbahn, Brücken und Tunnelbau
Betreut durch Herrn Dipl.-Ing. Klaus Hofmann
Tel 07 11 – 2 16 33 14
Fax 07 11 – 2 15 76 59
Email klaus.hofmann@stuttgart.de
Hohe Strasse 25
70176 Stuttgart

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