Deutschland, Berlin: Bekanntmachung vergebener Aufträge (2022/S 150-429554)

A 23 A05 (M) Objekt-u. Tragwerksplng. VA+BW Lph2-4(5)/6

Objektplanung Verkehrsanlagen Lph. 2, 3, und 4 einschließlich Besonderer Leistungen, Option: Lph. 5 einschließlich Besonderen Leistungen

Objektplanung Ingenieurbauwerke Lph. 2, 3 einschließlich Besonderer Leistungen, Option: Lph. 6 einschließlich Besonderen Leistungen

Fachplanung Tragwerksplanung Lph. 2 und 3 einschließlich Besonderer Leistungen

Schleswig-Holstein

6-streifige Erweiterung der A 23 zwischen der AS Tornesch und dem AD Hamburg-Nordwest Die A 23 wurde abschnittsweise zwischen 1964 und 1990 erstellt. Die Autobahn verknüpft die Metropolregion der Freien und Hansestadt Hamburg mit dem Mittelzentrum Heide und dient zudem der Anbindung der Westküste Schleswig-Holsteins und der Weiterführung nach Skandinavien (Dänemark). In Heide geht die A 23 in die B 5 über.   Im Rahmen vorheriger Untersuchungen wurde festgestellt, dass es entlang der A 23 im Bereich von Tornesch bis Hamburg in den Morgen- und Abendspitzen aufgrund des Berufsverkehrs zu Rückstauungen kommt. Insbesondere an den Anschlussstellen treten Rückstauungen auf, dessen Folge Unfallpunkte an den Knotenpunkten mit dem untergeordneten Straßennetz sind. In den vergangenen Jahren wurden verlängerte Ausfädelungsstreifen und Verflechtungsstreifen zwischen den Anschlussstellen umgesetzt sowie Zuflussregelungsanlagen an den AS Pinneberg-Mitte, AS Halstenbek/Rellingen und AS Halstenbek-Krupunder installiert. Gegenstand der vorliegenden Leistungsbeschreibung ist die 6-streifige Erweiterung der A 23 im Teilabschnitt Mitte. Der Streckenabschnitt beginnt unmittelbar nördlich der AS Pinneberg-Süd bei Bau-km 7+700 und endet nördlich der AS Pinneberg-Nord bei Bau-km 12+400. Die Länge des gegenständlichen Streckenabschnittes beträgt 4,7 km, innerhalb dieses Abschnittes befinden sich die AS Pinneberg-Mitte und AS Pinneberg-Nord. Der südlich anschließende Streckenabschnitt zwischen dem AD Hamburg-Nordwest (Bau-km 1+200) und der AS Pinneberg-Süd (Bau-km 7+700) sowie der nördliche Teilabschnitt zwischen der AS Pinneberg-Nord (Bau-km 12+400) und der AS Tornesch (Bau-km 16+500) werden zeitlich parallel geplant. Inhalt der ausgeschriebenen Leistung sind die Objektplanung Verkehrsplanung Lph. 2-4 (Option: 5) nach § 47 HOAI sowie die Objektplanung Ingenieurbauwerke Lph. 2-3 (Option: 6) nach § 43 HOAI und die Fachplanung Tragwerksplanung Lph. 2-3 nach § 51 HOAI inkl. zugehörigen Besonderen Leistungen. Planungsziel ist die qualitäts- und fristgerechte Erbringung der geforderten Leistungen. Dabei sind die allgemein anerkannten Regeln der Technik, die Vorschriften und Regelwerke des BMVI sowie die gesetzlichen Bestimmungen zu berücksichtigen. Die Unterlagen sind nach der RE 2012 aufzustellen. Darüber hinaus sind die Leitfäden des Fernstraßenbundesamtes zu berücksichtigen. Eine Planungshilfe für diese Maßnahme bildet die im Auftrag der DEGES in den Jahren 2020-2021 erstellte vertiefende Machbarkeitsstudie für die 6-streifige Erweiterung zwischen der AS Tornesch und dem AD Hamburg-Nordwest. Ziel der Machbarkeitsstudie war die Überprüfung der baulichen Umsetzbarkeit und Herleitung verschiedener Ausbauvarianten für die einzelnen Teilabschnitte unter Einbeziehung der Anschlussstellen und Brückenbauwerke. Die Ergebnisse dieser Machbarkeitsstudie, einschließlich der angesetzten Randbedingungen sind im Zuge der Planung zu überprüfen. Die Betrachtung der Randbedingungen ist, soweit möglich und erforderlich zu vertiefen und zu aktualisieren. Die gewonnenen neuen Erkenntnisse sind in der weiter zu optimierenden Planung zu berücksichtigen.

A 23 A05 (M) Objekt-u. Tragwerksplng. VA+BW Lph2-4(5)/6